理士蓄电池使用中维护叉车蓄电池表面硫化原因

理士蓄电池使用中怎样进行维护。

　　1.建议在+5℃～+30℃（最佳25℃）温度条件下使用理士蓄电池，高温会缩龟龄命，高温容量高涨。

　　2）差别品牌，不合容量，差距新旧的电池严禁异化运用。

　　3）电池使用中会发作氢气，以是要远离火源，坚持过风，防止爆炸。

　　4）请维持状况清洁，过多的尘埃可导致蓄电池短路。

　　5）电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会招致电池容量高涨乃至废弛，所以必需设置合适的充电器。

　　6）UPS带载太轻（如1KVAUPS带150VA负载）有概略构成电池的深度放电，应只管即便防止。

　　7）切当的放电，有助于电池的激活，如持久不停市电，应家养将电池放电，每一年2～4次，可垄断现有负载放电，年光为1/理士蓄电池4～1/3后备工夫，8）常设卷铺盖的电池（UPS）应充电后储存，况且每半。

　　叉车蓄电池是属于铅酸电池大类的一部分，开口干荷式，随着时间的增加，铅表面金属的氧化，硫化，铅的硬度越来越高，储能越来越少，这种现象规划未硫化，包括汽车，船用蓄电池等使用不同领域的也存在这样的情况，叉车蓄电池表面与空气接触，产生反应，硫化就是叉车蓄电池在放完电或充电不足的情况下长期放置，极板表面逐渐生成了一层很硬的白色物质-粗结晶的硫酸铅，这种粗结晶的硫酸铅不同于放电中生成的细结晶的硫酸铅。

　　细结晶的硫酸铅体积小，与电解液接触面大，导电性好，易于溶解，充电时容易转化还原，而粗结晶的硫酸铅，由于它颗粒粗大，与电解液的接触面相对减小，导电性差，理士电池还会堵塞极板孔隙，增大电解液的渗透阻力，因而使叉车蓄电池内阻显著增加，容量大幅度下降，同时由于这种粗结晶的硫酸铅不易溶解于电解液，以致充电时，这些物质仍不消失，硫化了的叉车蓄电池，因内阻增大，容量减小，所以，当使用这种叉车蓄电池时，电就会很快放完，并且电压很低，如果用它启动发动机，就会发生启动机转动无力或根本不能转动的现象，如果硫化严重，就连供给点火等用电也感困难，甚至根本不能工作，目前很多电动叉车生产厂家，在选择叉车蓄电池配套的时候，一般根据知名度比较高的企业实行供应，这类电池厂家的铅一般现在优质的原材料生产电池，如果铅的纯度不够，会加速后期叉车蓄电池的硫化时间，在经济允许的情况下，推荐客户购买带脱硫功能的充电机。

　蓄电池的容量，通常与下面几个因素有关:。

　　①极板的结构和数量，当其它条件相同时，蓄电池的容量取决于极板的面积以及活性物质的多孔性，故极板通常做得很薄，铅蓄电池的极板厚度为1.45-3.0mm。

　　②放电情况，当蓄电池放电程度较大时，由于硫酸铅析出量多，面使极板孔隙的截面积减小，从面造成硫酸渗入极板困难，因此，当放电电流增大时，渗人极板孔隙内的硫酸不足以补偿单位时间内所消耗的硫酸量，致使蓄电池的电压迅速下降，而不能继续放电，所以放电电流增大，蓄电池容量减小.。

　　③电解液温度，温度降低时，由于粘度增大面使电解液渗入极板困难，同时温度降低时，电解液电阻会增大而使电压降低，理士蓄电池所以蓄电池的容量将减小.。

　　④电解液密度，加大电解液密度，可以提高蓄电池的电动势及电解液向极板内活性物质的渗透能力，并减少电解液的电阻，而使蓄龟池容量增加，但若是继续加大电解液密度，将使其粘度增大，所以当电解液密度超过某一数值时，电解液渗透速度反而会减小，且内阻增大，极板硫化增加，使蓄电池容量减小.故只有当电解液密度处于最佳状态时，蓄电池才能获的最大容量.。